Mae Priffyrdd Cenedlaethol yn buddsoddi £15.4m mewn gorsafoedd tywydd newydd wrth iddo baratoi ar gyfer tymor y gaeaf. Gyda'r gaeaf yn agosáu, mae Priffyrdd Cenedlaethol yn buddsoddi £15.4m mewn rhwydwaith newydd o orsafoedd tywydd o'r radd flaenaf, gan gynnwys seilwaith ategol, a fydd yn darparu data amser real am gyflwr y ffyrdd.
Mae'r sefydliad yn barod ar gyfer tymor y gaeaf gyda mwy na 530 o lori graeanu i alw arnynt mewn amodau garw a thua 280,000 tunnell o halen mewn 128 o ddepo ar draws ei rwydwaith.
Dywedodd Darren Clark, Rheolwr Gwydnwch rhag Tywydd Garw yn y Priffyrdd Cenedlaethol: “Ein buddsoddiad mewn uwchraddio ein gorsafoedd tywydd yw’r ffordd ddiweddaraf yn unig yr ydym yn datblygu ein gallu i ragweld y tywydd.
“Rydym yn barod ar gyfer tymor y gaeaf a byddwn allan ddydd neu nos pan fydd angen halenu’r ffyrdd. Mae gennym y bobl, y systemau a’r dechnoleg ar waith i wybod ble a phryd i raeanu a byddwn yn gweithio i gadw pobl yn symud yn ddiogel ar ein ffyrdd beth bynnag fo’r tywydd a gawn.”
Mae gan y gorsafoedd tywydd synwyryddion atmosfferig a synwyryddion ffordd wedi'u ceblau o'r orsaf dywydd i'r ffordd. Byddant yn mesur eira a rhew, gwelededd mewn niwl, gwyntoedd cryfion, llifogydd, tymheredd yr aer, lleithder a glawiad ar gyfer y perygl o aquaplaning.
Mae gorsafoedd tywydd yn darparu gwybodaeth tywydd gywir, amser real ar gyfer rhagweld a monitro tywydd garw yn effeithiol yn y tymor byr a'r tymor hir.
Er mwyn cadw'r ffyrdd yn ddiogel ac yn hawdd eu pasio, rhaid monitro wyneb y ffordd a'r tywydd atmosfferig yn barhaus. Gall amodau tywydd fel eira a rhew, glaw trwm, niwl a gwyntoedd cryfion effeithio ar ddiogelwch ffyrdd mewn sawl ffordd wahanol. Mae darparu gwybodaeth ddibynadwy yn hanfodol ar gyfer gweithrediadau cynnal a chadw yn y gaeaf.
Bydd yr orsaf dywydd gyntaf yn cael ei chyflwyno ar yr A56 ger Accrington ar 24 Hydref a disgwylir iddi fod ar waith y diwrnod canlynol.
Mae Priffyrdd Cenedlaethol hefyd yn atgoffa modurwyr i gadw TRIP mewn cof cyn teithiau'r gaeaf hwn – Ail-lenwi: olew, dŵr, golchiad sgrin; Gorffwys: gorffwys bob dwy awr; Archwilio: Archwilio teiars a goleuadau a Pharatoi: gwiriwch eich llwybr a rhagolygon y tywydd.
Mae'r gorsafoedd tywydd newydd, a elwir hefyd yn Orsafoedd Synhwyrydd Amgylcheddol (ESS), yn symud o ddata sy'n seiliedig ar barth sy'n darllen amodau tywydd yn yr ardal gyfagos i ddata sy'n seiliedig ar lwybrau sy'n darllen amodau tywydd ar ffordd benodol.
Mae gan y monitor tywydd ei hun fatri wrth gefn rhag ofn y bydd pŵer yn cael ei golli, set lawn o synwyryddion a chamerâu deuol sy'n wynebu i fyny ac i lawr y ffordd i weld cyflwr y ffordd. Mae'r wybodaeth yn cael ei throsglwyddo i Wasanaeth Gwybodaeth Tywydd Difrifol Priffyrdd Cenedlaethol sydd yn ei dro yn hysbysu ei ystafelloedd rheoli ledled y wlad.
Synwyryddion wyneb ffordd – wedi'u hymgorffori yn wyneb y ffordd, wedi'u gosod yn wastad â'r wyneb, mae'r synwyryddion yn cymryd amrywiaeth o fesuriadau ac arsylwadau o wyneb y ffordd. Fe'u defnyddir mewn gorsaf dywydd ffordd i ddarparu gwybodaeth gywir a dibynadwy am gyflwr yr wyneb (gwlyb, sych, rhewllyd, rhew, eira, presenoldeb cemegau/halen) a thymheredd yr wyneb.
Mae synwyryddion atmosfferig (tymheredd yr aer, lleithder cymharol, glawiad, cyflymder y gwynt, cyfeiriad y gwynt, gwelededd) yn darparu gwybodaeth a all fod yn hanfodol i'r amgylchedd teithio cyffredinol.
Mae gorsafoedd tywydd presennol Priffyrdd Cenedlaethol yn rhedeg ar linellau tir neu fodem, tra bydd yr gorsafoedd tywydd newydd yn rhedeg ar NRTS (Gwasanaeth Telathrebu Ar Ymyl y Ffordd Cenedlaethol).
Amser postio: Mai-23-2024